ОБЩИНА "ТЕРОС"
Форум школы Агни Йоги (Живой Этики)
и духовного наследия Рерихов
header
header    
Вернуться   Форум АГНИ ЙОГИ (ЖИВОЙ ЭТИКИ) и наследия РЕРИХОВ > Разные темы > Свободный разговор > Другое > Рюкзачок (фото-отчёты о походах)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2014, 12:52   #81
arkad
Основатель
 
Аватар для arkad
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: г. Обнинск
Сообщений: 6,575
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

В Обнинске прошла акция под названием
«Военная служба по контракту – твой выбор»

В настоящее время важнейшим направлением деятельности Министерства обороны РФ является комплектование Вооруженных Сил рядовым и сержантским составом на контрактной основе.

В субботу, 28 июня в нашем городе состоялось важное событие — грандиозный военный праздник с демонстрацией тяжелой военной техники различного назначения, стрелкового оружия и выступлением военного оркестра.

Горожане увидели самый современный танк Т-90, пушки-гаубицы, противотанковые и противозенитные ракетные комплексы, аварийно-спасательное оборудование, снаряжение и вооружение боевых пловцов ВМФ, парашютное снаряжение.
Мастерство рукопашного боя показали бойцы взвода морской пехоты Балтийского флота, а Кремлевская рота почетного караула продемонстрировала строевые приемы с оружием. Также в программе мероприятия было выступление Центрального концертного образцового оркестра ВМФ им. Н.А. Римского-Корсакова, постоянного участника парадов на Красной площади.
Для горожан работала полевая кухня с солдатской кашей. Присутствовали первые лица области и руководства ВМФ России.









__________________
"Каждый сам кует путь свой".
arkad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 15:17   #82
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

МУЗЕЙ-УСАДЬБА РЕРИХОВ "ИЗВАРА"


Наконец-то, в этом году смогла осуществить свою давнюю задумку – побывала в Изваре – музее-усадьбе Рерихов.
Музей небольшой, но многоплановый. И рассказывает о судьбе усадьбы не только во время владения ею семьёй Рерихов, но и о предыдущем и последующем периодах. Конечно, наибольшая часть экспозиции связана с Н.К.Рерихом. Несмотря на полное разорение усадьбы после её продажи Рерихами и благодаря усилиям работников музея и их добровольных помощников, по окрестным деревням были собраны многие вещи; некоторая мебель в комнатах – подлинная, принадлежавшая Рерихам (из их питерской квартиры).

Когда ходила по поскрипывающим полам комнат, вдыхала запах старинных вещей и смотрела в окна на деревья парка, будто переносилась в то далёкое время, когда сюда приезжал юный Николай Рерих. К сожалению, об этом периоде знала мало. И рада тому, что исправила это. Ведь с Изварой связаны 26 лет жизни Николая Константиновича, да еще годы становления его личности – самые яркие впечатления детства и юности, заложившие основы его мировоззрения и творчества, выбора дальнейшего жизненного пути.
В «Листах Дневника» Н.К. писал: «Всё особенное, всё милое и памятное связано с летними месяцами в Изваре. … Двух лет не было, а памятки связались с Изварою, лесистым поместьем … в сорока верстах от Гатчины». Много раз он вспоминает в трудах своих о «родном гнезде», о счастливом мире детства и юности в родительском доме…

Именно здесь пробудилась в нём любовь к родной земле, интерес к её истории и природе… Он собирает гербарии, коллекции минералов, принимает участие в раскопках древних курганов… Так сама земля Извары помогла ему в познании истоков великой русской культуры. А археология становится одним из любимых занятий Рериха. До конца жизни он считал археологию очень важной наукой в процессе постижения истории культуры человечества. Он писал в одной из статей: «… спасибо вам, изварские курганы… Ничто и никаким способом не приблизит так к ощущению древнего мира, как собственноручная раскопка и прикасание, именно первое непосредственное касание к предмету большой древности… Когда же предметы эти особенно близки с теми историческими обликами, которые как-то самосильно вошли и поселились в сознании, тогда все становится еще ближе и неотрывно убедительнее».


В Изваре укрепилось в нем врожденное стремление человека к природе как «единственной дороге его жизни». Н.К. писал: «Всё нас гонит в природу: и духовное сознание, и эстетические требования, и тело наше…» А природа там поистине замечательная. Имение и сегодня окружено большой лесопарковой зоной, недалеко от дома бьёт родник, образующий небольшой водоем, переходящий в речушку… Здесь много цветов и птиц…
Конечно, самой снять сверху дом и усадьбу возможности не было, просто пересняла фото с брошюрки, которую взяла в музее. Фото маленькое, поэтому прошу прощения за качество.

__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 15:26   #83
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

А теперь немного истории Извары (по материалам моей экскурсии и сайта музея-усадьбы Рерихов в Изваре).

Старинная русская усадьба Извара возникла на месте древнего новгородского поселения Взвар Водской пятины Великого Новгорода (ХII-XVвв.) Название «Водская земля» связано с финским племенем «водь». Первое упоминание деревни Взвар относится к 1500г., но находки раскопок 1993г. подтверждают существование поселения на этом месте еще в ХII в. Некоторые из этих находок (женские нагрудные и височные украшения, кольца, застежки плащей) можно увидеть на одном из стендов музея. (Простите, что нет фото – не получилось)

Первое упоминание об усадьбе (Мыза Изварская) появляется в Ингерманландской переписи 1711года. В 1712 г. усадьба числится за М.Б.Шереметевым – сыном полководца Б.П.Шереметева. В 18-ом веке усадьба несколько раз переходила из рук в руки. В 1885г. её купил К.П.Веймарн, а от него она перешла к Рерихам.

Нотариус Санкт-Петербургского окружного суда К.Ф.Рерих – отец Николая Константиновича - покупает Извару в 1872 г. Родители Рериха владеют усадьбой 28 лет. В 1900 г. мать художника Мария Васильевна продает её А.П.Верландеру.

В 1912 г. усадьбу выкупает Министерство юстиции для размещения в ней Санкт-Петербургской земледельческой колонии для обездоленных детей. Руководил колонией талантливый педагог, профессор М.П.Беклешов (1866-1946). Девизом колонии стали слова В.Гюго: «Кто открывает школу, тот закрывает тюрьму». Об этом периоде жизни усадьбы тоже можно узнать в залах музея.
В советское время на базе земледельческой колонии была создана исправительно-трудовая колония, просуществовавшая до начала 50-х годов. Затем в здании разместился поселковый совет.

История создания музея в усадьбе Рерихов в Изваре связана с возвращением в Россию старшего сына художника, выдающегося ученого-востоковеда и тибетолога Ю.Н.Рериха, привезшего книги и картины Н.К.Рериха. Россияне впервые получили возможность познакомиться с творчеством своего великого соотечественника. Благодаря трудам Ю.Н.Рериха, в Москве и Петербурге прошли выставки художника, были созданы фильмы и передачи о его жизни и творчестве.
В начале 70-х годов, по призыву ЮНЕСКО и Всемирного Совета Мира прогрессивная международная общественность готовилась отметить в 1974 г. столетие со дня рождения Н.К.Рериха. Постановлением Политбюро ЦК КПСС было решено и в нашей стране широко отметить это событие. Тогда-то и возникла идея создания музея Н.К.Рериха в Изваре, в доме, где прошли детство и юность художника. Но произошло это лишь в 1984 году.

А в 1974г только началась реставрация усадебного дома. Руководил работами архитектор А.Э.Экк. Проект реставрации предполагал воссоздание не только дома, но и всей усадьбы со старинным парком (эта работа продолжается до сих пор). Макет дома, который в 1974г. экспонировался в Русском музее, вдова архитектора передала в музей Извары. И сейчас его можно видеть в экспозиции.
(Продолжение следует)
__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 15:33   #84
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

А это уже сам дом. Таким увидела его, направляясь в музей.


__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 15:43   #85
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

Существует несколько версий названия усадьбы.
Некоторые исследователи считают, что название «Извара» связано со множеством курганов в окрестностях усадьбы и происходит от финских слов «iso» - «большой» и «vaara» - «гора» и переводится с финского как «Большие холмы».
Но Николай Константинович придерживался иной версии. Он считал, что название усадьбы имеет индийские корни.
Мы все читали его воспоминания о том, что в одной из комнат дома в Изваре висела картина с изображением горы, как потом выяснил Н.К. – Канченджанги. Откуда и как она туда попала?! Есть предположение, что один из прежних хозяев – граф С.Р.Воронцов, вельможа екатерининских и павловских времен, привёз её из своего путешествия в Индию. Там же он услышал и слово «Ishvara» – «господь», «всевышний» (санкр.) и назвал своё имение "Извара", которое в этой трактовке можно перевести как «Милость богов».


А теперь еще несколько фото самой экспозиции. Прошу прощения за качество.
Света было мало.



__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 15:51   #86
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

Один из уголков



Лестница на второй этаж. Там совсем темно было, но очень захотелось запечатлеть.
Надеялась, что сохранится атмосфера старины, её дыхание, которое там чувствуешь.
__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 16:01   #87
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

И еще несколько интересных деталей.


Слева - герб Извары с изображением дома-музея Рерихов
и со знакомым всем нам символом - три алых кружка в едином круге.
Справа - герб Волосовского района. Обратите внимание на тот же знак внизу.
Вот этот герб крупнее.

__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 16:11   #88
Рунгуна
Модератор
 
Аватар для Рунгуна
 
Регистрация: 29.05.2008
Сообщений: 14,795
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

И, наконец, небольшая прогулка по окрестностям: пруды, лужайки, аллеи.




Дорога к церкви
__________________
Мысль каждая моя лети на крыльях Света,
Владыке помогай всегда, везде, во всём!
Рунгуна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 15:03   #89
arkad
Основатель
 
Аватар для arkad
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: г. Обнинск
Сообщений: 6,575
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

Город Венёв мы связываем прежде всего с именем Бориса Николаевича Абрамова, записавшего Грани Агни Йоги.
На форуме мы говорим о «Венёвских Чтениях»:
viewtopic.php?f=125&p=79919#p79919

о местах в городе, где жили и похоронены Б.Н. и Н.И. Абрамовы:
viewtopic.php?f=126&t=7772&start=15

о воинской славе Венёва и его жителей:
viewtopic.php?f=141&t=7129&p=80513#p80513

Но в городе немало и других интересных мест.
Около ж. д. вокзала в последние годы создан историко-культурный комплекс, повествующий о развитии железнодорожного транспорта в нашей стране.


Вокзал города Венёва:




Памятная доска на стене вокзала информирует:



Посетителя здесь встречают хлебом и солью:



Паровоз Черепановых
Создателями первого русского паровоза являются уральские мастера Ефим Алексеевич Черепанов и его сын Мирон Ефимович Черепанов.
Свою первую паровую машину мощностью в 4 лошадиных силы, они построили в 1824 году. Ефима Черепанова, как опытного механика неоднократно отправляли в различные страны Европы. Главным образом в Англию, которая была лидером по постройке паровых машин.
Первый паровоз Черепановых был построен в 1834 году. Это был первый паровоз*в истории Российской техники.
Вес паровоза Черепановых составлял 2,4 тонны. С грузом в 3,5 тонны, паровоз развивал скорость в 15 км/ч. Для перевозки запасов угля и воды, применялась специальная тележка - тендер.
У паровоза было две пары колес одинакового размера. Ведущими была только одна пара.
Для первого паровоза Черепановых, была построена дорога с чугунными рельсами от завода до медного рудника. Длина дороги составляла 835 метров.





За строительство паровоза, Мирон Черепанов был награжден вольной грамотой (его отец, Ефим Черепанов, получил вольную еще раньше, за строительство*паровых машин).

Второй паровоз Черепановых
Вслед за первым паровозом, в марте 1835 года, Черепановы строят второй паровоз. В отличие от первого паровоза, второй паровоз Черепановых имел большие размеры и ряд конструктивных изменений. Колеса бегунковой пары, на которых не было привода от паровой машины, уменьшили в размерах. Перевозить паровоз мог уже 16 тонн, со скоростью 15 км/час.

В дальнейшем строительство паровозов быстро развивалось. Строились и железные дороги.

Товарный*паровоз*«серии Г» использовался на Николаевской железной дороге с 1863 года. К этому времени в России действовало уже более 100 паровозов:


Ветеран советских железных дорог:




Товарный вагон и железнодорожный броневик:






На табличке: Советский тяжелый пушечный бронеавтомобиль, созданный на базе армейского грузовика повышенной проходимости ЗиС.


Рельс:




Окончание следует...
__________________
"Каждый сам кует путь свой".
arkad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 16:50   #90
arkad
Основатель
 
Аватар для arkad
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: г. Обнинск
Сообщений: 6,575
По умолчанию Re: Маршруты выходного дня

Окончание:

Около ж.д. вокзала города Венёва установлен памятник Ивану Алексеевичу Лихачеву, который в памяти людей, связанных с автомобильной промышленностью Советского Союза, остался как Директор советского автопрома:




На памятнике надпись:
«ЛИХАЧЁВ ИВАН АЛЕКСЕЕВИЧ.
Красный директор.
От матроса до министра».


В руке Лихачёв держит автомобиль-грузовик.

Лихачев Иван Алексеевич стоял у истоков отечественного автопрома. Это яркая личность периода становления всей промышленности СССР.
Он родился на венёвской земле 15.06.1898 года. В 1908 стал рабочим на Путиловском заводе в Петрограде. Сердцем принял революцию, прошел гражданскую войну. Он не получил высшего образования, не доучился. Лихачев был самоучкой, в хорошем смысле.
Он горел познанием нового, а талант организатора привел к тому, что уже к 30 годам, в 1926 году его назначили директором московского автомобильного завода АМО, который в 1931 переименовали в Завод имени Сталина (ЗИС). Лихачев фонтанировал творческими идеями, он часто рисковал, находя лучшие решения. На заводе при Лихачеве были созданы первые в истории нашей страны грузовики, и первые роскошные лимузины. Экспериментальные, а затем и первые серийные холодильники были выпущены под руководством Лихачева. Людям были нужны автобусы — выпускали автобусы. А в годы ВОВ завод переключился на выпуск оружия.
Лихачеву досался *маленький и плохо оснащенный завод. Но за очень небольшой срок Лихачев создал мощнейший автогигант. Его хотели даже переманить в Америку, но Лихачев был верным сыном своей родины. В 1930 году Сталин приказал разобраться с автомобильными чудесами автопрома США. Лихачев лично побывал на заводах Генри Форда. Он собрал на заводе лучших конструкторов и механиков того времени в СССР.
В 30-е годы популярными становятся международные автопробеги, Лихачев лично в них участвовал. Эта страница жизни Лихачева, позднее стала сюжетом к фильму «Директор»(1969г.), созданному на основе ярких фактов биографии Ивана Лихачева.
В 1939 году Лихачев становится наркомом машиностроения СССР и наращивает обороты машиностроения по всей стране.
В годы ВОВ Лихачев неистово, в духе тяжелого военного времени командовал заводом, снабжая армию оружием и грузовиками. Иван Лихачев новаторски организовал сборку автомашин на конвейере, впервые в СССР. За годы эвакуации завода ЗИС в 1941-1942 Лихачев наладил производство на таких стратегически значимых для СССР предприятиях, как Ульяновский автомобильный, Миасский автомоторный, Челябинский кузнечно-прессовый, Шадринский автоагрегатный заводы. Эти мощные титаны производства - промышленное достояние всего СССР.
В 1953 году начался новый этап в жизни Лихачева, он стал министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР.
Лихачев скончался в июне 1956 года, после чего заводу ЗИС было присвоено имя Лихачева и завод стал именоваться ЗИЛ.
Биография Ивана Алексеевича Лихачева - это высший зачет в области русского автопрома.
За свою жизнь он неоднократно был удостоен самых высоких наград, среди которых орден Отечественной войны I степени. Иван Алексеевич Лихачев, как никто другой по-праву покоится в самом сердце нашей страны - которую он так любил, и для чьего престижа так много сделал.
__________________
"Каждый сам кует путь свой".
arkad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Моё местоположение:
Вернуться   Форум АГНИ ЙОГИ (ЖИВОЙ ЭТИКИ) и наследия РЕРИХОВ > Разные темы > Свободный разговор > Другое > Рюкзачок (фото-отчёты о походах)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.


Agni-Yoga Top Sites

Рейтинг@Mail.ru

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot